DER SEE & MEHR -
Typisches für den Comersee
RIVA. Das schönste klassische Motorboot
der Welt ...
Es ist nicht ganz einfach, die Geschichte von Riva in aller
Kuerze zusammenzufassen.
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Es beginnt im Effekt im Jahr 1842, als der damals 20-jaehrige
Pietro Riva ein Angebot bekam, das Riva's Platz
in der Geschichte der Seefahrt sicherstellte. Zu dieser Zeit
arbeitete Pietro als allgemeiner Handwerker mit seinem Vater
Laglio als Hans Sachs in allen Gassen, und fuehrte unter anderem
auch Bootsreparaturen durch in der Gegend des Comer Sees in
Norditalien..
Eines Tages bekam der junge Pietro den Auftrag,
zwei sturmgeschaedigte Boote zu reparieren, die in Sarnico
am Ufer des Flusses Sarnico lagen, eines Ortes, der in der
Zwischenzeit Synonym fuer Riva geworden ist. Nach Beendigung
des Auftrages und seines neu etablierten Rufes fuhr er fort,
weitere Reparaturarbeiten durchzufuehren. So hat er sich mit
der Zeit eine Bootswerkstatt in Sarnico aufgebaut, bis er
endlich den Auftrag bekam, sein erstes Aneues Boot zu bauen:
Ein Fischerboot und gleichzeitig Ausflugsboot ganz
nach Comer Art.
Zunaechst konzentrierte sich Pietro ganz auf den kommerziellen
Markt mit Reparatur und Konstruktion und wagte sich nur gelegentlich
an Freizeitboote. Das Geschaeft wurde an Pietro Sohn Ernesto
weitergegeben, und nach dem tragischen toedlichen Bootsunfall
von Ernesto, an den zweiten Sohn Serafino.
Auch wenn diese Ereignisse fuer die Familie
tragisch waren, muss man sich wundern, ob Riva's Erfolg der
gleiche gewesen waere, wenn der ehrgeizige Serafino durch
den Tod des Bruders nicht die Chance gehabt haette, das erste
echte Speedboat bauen zu koennen.
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In den folgenden Jahren zwischen
dem ersten und zweiten Weltkrieg wurden Motorboote immer gefragter
und die Motoren wurden immer zuverlaessiger und staerker. Cantieri
Riva wurde immer erfolgreicher im Konkurrenzkampf und lieferte
elegant und luxurioese Motorboote mit hervorragenden Seequalitaeten.
Auch wenn die Jahre zwischen den Kriegen ein Wendepunkt in der
Geschichte der Gesellschaft waren, erreichten die Produkte erst
in den Fuenfziger- und fruehen Sechzigerjahren die Spitze ihrer
Entwicklung. Carlo Riva, Serafino Sohn, wurde
zur Legende. Inspiriert durch Carlos Leidenschaft und Flair,
kombinierten Riva's neue Sportsboote Leistungsstaerke und Zuverlaessigkeit
amerikanischer Motoren, mit modernem Design und klassischer
Holzkonstruktion von hoechster Qualitaet. Sie hielten adlige,
reiche und beruehmte Personen in Atem wie sonst niemand und
erreichten bald das Ansehen und die Wertschaetzung die sie auch
heute noch geniessen.
Trotz des Verkaufs der Gesellschaft an die American Whittaker
Corporation im Jahre 1969 und der Umstellung der Produktion
auf Glasfaberkonstruktion und Ozeansuperyachten, bleibt
das klassische Riva der Inbegriff feinster Handwerkarbeit, Eleganz
und Leistungsstaerke im modernen Sportsbootbau. |
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